步入12月份以来，业内各大媒体平台陆续转载物流停运通知，称“全国物流纷纷发布停运公告，年前囤货抓紧下单”、“全国物流停运通知来了，印包企业备货要趁早”，然而这不过是一个谣言，部分媒体只是在以讹传讹罢了。
为什么这么说呢？首先从内容来看，目前流传最广的物流停运通知有两份，其中一份显示：
- 今年12月25日，内蒙古、西藏、吉林、辽宁物流停运；12月30日，新疆、甘肃、宁夏物流停运；明年1月1日，河北物流停运；明年1月2日，天津、北京、陕西、四川、云南物流停运；明年1月4日，福建、贵州、山西、河南物流停运；明年1月7日，上海、山东、浙江、湖北、江西、湖南、海南、江苏、安徽、广西停运。
然而在另一份通知中，各地物流停运的时间却并不相同，时间有所延后：
- 明年1月5日，新疆、西藏、青海、宁夏、海南、内蒙古物流停运；明年1月7日，陕西、山西、广西、甘肃、四川、重庆、贵州、云南、辽宁、吉林、黑龙江物流停运；明年1月9日，北京、天津、广东、山东、江西、福建、河北、河南、湖南、湖北物流停运；明年1月11日，浙江、江苏、上海、安徽物流停运。
出现了两份不同的物流停运通知，这是否意味着其中一份是假的？不，真是情况是两份都是假的！据多家社会主流媒体报道，物流企业并未下发相关通知，不少物流企业都会留少部分人值班。
物流部门是哪国的部门？
笔者注意到，在有关物流停运的文章中，开头都是：“近日，物流部门发布……”但在国家组织架构中，并没有“物流部”，有的只是“交通运输部”，而交通运输部从来没有发布过所谓的“物流停运通知”。
在去年这个时候，业内也有不少媒体转载类似谣言，当时的内容主要是“元月5日开始陆续放假停运，元月18日将全国大范围停运�！倍⒉嫉幕乖蚴恰肮医煌ú俊�，同样，国家组织架构中没有该部门，并被官方辟谣。
因此，笔者认为，今年的谣言打着“物流部门”的名头，很大一部分原因就是因为“国家交通部”的称谓已在去年被辟谣，想想也真是令人哭笑不得。
不过话说回来，为什么每到年终时，都会有类似谣言出现呢？这显然是部分企业的营销手段，想让客户快速下单而已。
最后，纸品包装产业链上有一定规模的企业，无论是造纸厂还是纸板厂，都会有自家的物流车队，可以根据实际情况出货。即便自家没有物流车队，也会与相关的物流公司合作，如果真要停运，部分企业必然会提前收到通知。
所以，纸包装企业无需过度担心“物流停运”而不知， 切勿被不良机构利用。 但笔者还想说的是，即便这是谣言，业内企业还是要多加注意，毕竟物流停运通知是假的，但产业链上下游企业要放假却是真的，合理安排生产、发货计划总归是没错的！
